Party Daily Reporter Ba Min Institute of Investigation ｜ Pingtan tar opp potensialet til Dongfeng, og griper stranden for å lande i cruiseturismemarkedet
«Fujian Daily» 20. april 2024 utgave 08
Kjernetips
Havbrisen er mild, og bølgene blomstrer.Forrige måned åpnet Pingtan Comprehensive Experimental Zone suksessivt den første partien av fem internasjonale cruiseskip for å starte ruter, som åpnet fra Jinjing Port District of Pingtan Port til Japan, Sør -Korea og andre steder for å oppnå normal drift av internasjonale cruiseviser.
The Long Cruise -fløyten høres ut over Pingtan, og et sterkt signal til omverdenen: Konstruksjonen av Pingtan International Tourism Island innledet en ny mulighet!
Med de unike fordelene med øyressurser, har de siste årene det eksperimentelle området kraftig fremmet byggingen av havneinfrastrukturen, forbedret nivået av regulatoriske tjenester, styrket utviklingen av høye -endelementklynger og realisert fra «turisme rundt øya «Til» Intercity Tour «til» International Tour «. Cruiseøkonomien presenterer trenden med» to tilbud og etterspørsel, stabil og god «.
Takket være dette innledet Pingtan Port Tourism -markedet i å «åpne døren».Data viser at fra nå har antallet inn- og utkjøring av Pingtan Port nådd mer enn 20 000, en økning på mer enn 11 ganger år -år -år.
Så, hvor er fordelen med pingtanoppsett av cruisebransjen?Kan det bli neste navigasjonsmål for å utnytte markedet?Med problemet lanserte reporteren et dybdeintervju i det eksperimentelle området.
Start: Normal rute rute
På ettermiddagen 18. mars, på Pingtan International Cruise Center Pier som ligger i Jinjing Port District, ble et blått og hvitt «Dream» cruiseskip forankret og seilt.
«Dream» cruiseskipet som forlater Pingtan.Foto av Jiang Xinheng, en korrespondent av Fujian Daily
Dette er en 6 -dagers og 5 -natt -tur til sjøen.På «drømmen» var Liu Fenglan fra Jiangxi spent.»Området er veldig stort, og det er mange fasiliteter. Det er virkelig et «Sea Castle»!»
15 etasjer med dekk, 77 500 tonn drenering og 1008 hytter … Som Liu Fenglan sa, er «Dream» cruiseskipet et veritabelt hav.Dette er for tiden de største skipene i Pingtan -Sal kommersielt kompleks.
En billett for å slå på reisen.
Siden mars har «Dream» cruiseskipet kontinuerlig implementert fem seilaser med Pingtan som starthavn, og ført mer enn 8.300 passasjerer for å dra til sjø for å sette pris på verdens skjønnhet.Disse rutene er fleksible og mangfoldige, og destinasjonene har flere valg, inkludert Ishigaki Ishigaki, Miyamoto Island og Jeju Island, Sør -Korea. av midten av high -end hytter er mangelvare.
«Drømmen» fullførte oppgaven med å seile i LAN, som ytterligere beriket Pingtan Marine Tourism -produkter, og injiserte ny vitalitet i det lokale Spring Tourism -markedet, og symboliserer et viktig skritt i Pingtan Cruise Tourism -industrien.
Luksus kjøpesenter inne i «Dream» -cruise.Foto av Jiang Xinheng, en korrespondent av Fujian Daily
Som en luksuriøs måte å reise, har cruiseindustrien omdømmet til «Sea Gold Industry at Sea». byer å jage.»Sammenlignet med andre regioner, kan den økonomiske tentakelen til Pingtans utvikling av cruiseøkonomien beskrives.» Bi Tai, direktør for Port Work Office of the Economic Development Bureau of the Experimental Zone.
Dette ordtaket er ikke praktisk talt.For cruisebransjen har Pingtan en utmerket medfødt fordel.
Åpne kartet, Pingtan øst for Taiwan -sundet og havet. mange dynastier.På sin høykvalitetskystlinje er den distribuert på kystlinjen med høy kvalitet, og det er mange feriested og dype vannkystressurser med gode luftfrie forhold, som er egnet for å bygge store og mellomstore havner.Å ta Jinjing havnedistrikt, som står overfor havet som et eksempel, er det planlagte byggeområdet til havneområdet omtrent 1123 dekar, og lengden på kystlinjen er 3494 meter. varerindustri og turisme -passasjerindustrien som cruiseskip utvikles.
Etter etableringen av det eksperimentelle området, henvendte Pingtan seg oppmerksomheten mot det blå havet av havturisme, henvendte seg aktivt til innenlandske og utenlandske kulturelle turistbedrifter og havneøkonomiske og handelsforetak, styrket investering i maritim turisme, styrket den samarbeidende matrisen i den industrielle kjeden , og fremmet oppgradering av marin kulturell turistkvalitet.
Drift: Perfekt programvare og maskinvare
Faktisk har Pingtan gledet seg til å komme inn i cruiseturismemarkedet.
Allerede i 2016 foreslo «Pingtan International Tourism Island Construction Plan» godkjent av statsrådet at bygg- og utviklingsmønsteret for den internasjonale Tourism Island -byggingen av «One Corridor, Two Rings, Five Districts» ble akselerert.»Sea Tourism Ring» i «Two Rings» refererer til utviklingen av omkringliggende farvann og utmark som transportør, og åpner turisme og fritidsruter nær øyene gjennom cruiseskip, cruise, yachter, etc.
Å vinne pionerene får verden.Siden den gang har det eksperimentelle området insistert på å planlegge på forhånd, praktisere interne ferdigheter og kontinuerlig akselerere oppdateringen og transformasjonen av Hong Kong, Australia og andre havneområder og innlandet. Kulturisk reiselivskart er koblet i serie.
Faktisk, siden General Office of the Ministry of Transport i mars i fjor utstedte «International Cruise Transportation Order Pilot Re -airlines», har Pingtan kontinuerlig lansert terminaltransformasjonen og oppgraderingsarbeidet for å fremme den gradvise forbedringen av byggingen av havnen infrastruktur.
I september 2023 oppnådde Pingtan International Cruise Center havneoperasjonslisensen og sikkerheten til havneanleggene var i tråd med sertifikatet; Offisielt åpnet provinsiell aksept av provinsiell aksept, og og og og av.
I november i fjor seilte Liberias «Blue Dream Star» cruiseskip fra Pingtan til Filippinene.Foto av Jiang Xinheng, en korrespondent av Fujian Daily
Snart kom nok en god nyhet: I november i fjor åpnet Pingtan International Cruisesenter offisielt Hong Kong og ønsket den første flyreisen velkommen. Start en 5 -dag og 4 netter maritim reise.Den første flyvningen oppnådde delingen av kundekildemarkedet i provinsen, og samarbeidet med den raske utviklingen av cruiseturismeindustrien.
Som en Island City er cruiseturisme en viktig støtte for Pingtans utviklingsturismeindustri og en viktig del av å fremme internasjonale turismeøyer til omverdenen.
Fra Kong Xuhongs perspektiv, professor ved School of Tourism and Leisure Management ved Fujian Business College, er cruiseturisme og havneterminaler et viktig supplement til den marine økonomien, og det kan danne felles innsats for å fremskynde integrasjonen og utviklingen av Hong Kong City Production.Hun lister opp sammensetningen av cruisebransjekjeden i detalj.
Født av havet, fremmes det av Hong Kong.Optimaliser det omfattende utviklingsmiljøet i industrien og bli et skritt for Pingtans utvikling av cruiseøkonomien.
Ved å ta Pingtan International Cruisesenter som transportør, akselererer det eksperimentelle området promoteringen av den marine kulturelle reiselivsnæringen fra «kyst» til «Deep Blue», og forbedrer internasjonaliseringsnivået for øyturisme.
Senteret har en flerfunksjonell terminal med både passasjer og last. 50 000 tonn lasteskip samtidig.
Dette er det eneste 150 000 -ton cruiseskip i Fuzhou Port.»Vi lanserte også forbedringen av gjenoppbyggingsprosjektet til det internasjonale cruisesenteret, optimalisert og forbedret støtteanleggene som torget foran reiseinspeksjonsbygningen, og ga turister havnestjenester med høyere kvalitet.» Manager for Experimental Area Hong Kong Affairs Development Co., Ltd.
I tillegg er Jinjing Port District blitt fullført i 2021 for å søke om et høyspent cruisekysystem.I tilstanden med full belastningsoperasjon forventes systemet å oppnå 7,6 millioner kilowatt -timers strøm per år.
Samtidig ledet tollvesenet og grenseinspeksjonen aktivt passasjerer om å forlate landet; Grenseinspeksjon, maritime saker, Hong Kong -anliggender og bedriftsarbeid sammen, styrker kobling og gjør alt for å skape et trygt, raskt, behagelig og varmt cruisemiljø slik at besøkende kan besøke som hjemme …
Utsikter: Å grave nytt potensial
I følge «New Year’s Day Tourism Report i 2024» utgitt av Ctrip, økte antallet nye nyttårsdager i 2024 med 231%i løpet av forrige måned.Mange forskningsrapporter viser at dette året forventes å være det viktigste året for mitt lands cruiseøkonomi.
Akkurat nå former Pingtan kontinuerlig den internasjonale, høye enden, høye enden og bærekraftige merkevaren, og utforsker lanseringen av diversifiserte og spesielle cruiseprodukter, og utvider kontinuerlig kilden til turistkunder.
Det er valget av vårreiser i sjøen, ser på soloppgangen og solnedgangen og nyter den komfortable og komfortable øyferien.Reporteren fikk vite at blant de fem seilasene som ble avgjort i mars, utgjorde 65 % av turistene utenfor provinsen 65 %, for det meste fra sørvest, Nordvest, Nord -Kina og Sør -Kina.»Pingtan sitter med vakker havutsikt, øyforhold, stein rumpetroll og andre øyer ressurser, som er veldig egnet for utvikling av Shore Tour -turisme og lar turister glede seg over en ny ferieopplevelse av» One -Stop «-havet og landet. «Apropos utviklingsutsiktene til Pingtan Cruise -industrien Wang Chao, direktør for Cruise Department for Global Travel Service Co., Ltd., Global (Beijing) International Travel Service Co., Ltd.
Pingtan og Hsinchu i Taiwan er over havet, og de to stedene er bare 68 nautiske mil fra hverandre.Omrisset av «Fujian Cruise Travel Industry Development Plan (2020-2035)» posisjonerer tydelig Pingtan Cruise Port som en havn i Taiwan Cruises, som gir en sterk støtte for Pingtans utvikling av Taiwan Cruise-ruter.
Besøkende ankom Pingtan International Cruisesenter.Fujian daglig korrespondent Nianwangshu -foto
Under multiple Empowerment of Policies and Beligation utforsker Pingtan aktivt og skaper startporten til Taiwan cruiseskip.For tiden er Lantai Direct Airlines passasjertransport og godsveier blitt åpnet for å oppnå full dekning av store havnens passasjerlastruter i Nord, sentrum og sør i Taiwan i landet.
Fra salgsperspektivet er etterspørselen etter cruise -ruter på tvers av belastninger sterk.I følge tilbakemeldinger fra cruiseoperatører, før epidemien, okkuperte kryss -rette ruter de tre beste stillingene i cruise -rutemarkedet.Lu Guangyuan, visepresident for Shanghai Lanmeng International Cruise Co., Ltd., sa at han for tiden samarbeider med Xiamen og Pingtan for å utforske og utvikle Taiwan Cruise -ruter.»I løpet av de 5 dagene og 4 nettene kan turister for eksempel ta luksuriøse cruiseskip til mange havner som Taipei og Kaohsiung for å oppleve personaliserte temakretser som høye end -virksomhet, fritidsferie, forskning og trening.»
Med East Wind som bygger «Belt and Road» -initiativet, utforsker Pingtan samarbeid med oppfyllingsbyer med lang tid for å åpne opp det asiatiske cruiseturmarkedet.Den nye runden med den generelle utviklingsplanleggingen av Pingtan Comprehensive Experimental Zone foreslo at det er nødvendig å aktivt utvikle internasjonal cruiseturisme og dyrke cruisruter i Nordøst- og Sørøst -Asia.
«Når det gjelder turiststedet, ligger Pingtan bare i sentrum av den sørøstlige kystveien, som er veldig egnet for å utvikle turistruter for det østasiatiske markedet.» Center, fortalte reporterne at Tianjin, Qingdao, Shanghai og andre Pingtan nord for havnen for tiden har åpnet turistruter i Sørøst -Asia, og havnene som Xiamen, Guangzhou, Shenzhen og andre havner sør for Pingtan har også åpnet nordøst asiatisk ruter.»Dette viser fullt ut at Pingtan har fordelene med å utvikle internasjonale cruiseskip med multi -doter. Det kan tiltrekke flere innenlandske og utenlandske turister gjennom regional strålingskobling og frigjøre plasseringen av stedet.»
Hvordan kan jeg styrke cruisebransjen ytterligere når de er på himmelen og stedet?Pingtan er i neste store sjakk.
«Fokuset er på krypterte cruise -ruter og berikende turistprodukter.» South Island Small Islands Cruise Travel -ruter for å la cruise -rutene i landets lille øysland. .
Fordi den første gruppen med tilbakemeldinger fra Cruise Route Market er ideell, planlegger Pingtan også å samarbeide med en rekke reisebyråer og cruiseoperatører for å utvikle innenlandsk cruisetur i fellesskap.»For tiden forhandler vi om å innføre nye cruiseskip. Det forventes å innføre et luksuriøst cruiseskip i Pingtan -operasjoner i tredje kvartal i år.» «Sa Chen Jianxiang.
Journalist
Det er mye å gjøre for å gripe luftuttaket
Zhang Zhehao
Den raskt stigende cruiseindustrien forventes å bli en viktig motor for å drive Pingtans reiselivsøkonomi.
Et cruiseskip kan ikke bare tilfredsstille visjonen om turister som reiser hav, men også en lang rekke industrikjede bak det, skjulte tusenvis av sysselsettingsmuligheter.For tiden har Pingtan avklart retningen for cruiseøkonomisk utvikling fra aspektene ved industriell planlegging og politisk støtte, og planlegger å studere og utvikle relaterte temaprodukter som «Shanhai Cooperation» og «Straits Tourism».
På Pingtan Comprehensive Experimental Zone Cultural Tourism Economic Work Conference som ble avholdt i februar i år, foreslo den aktuelle personen som har ansvaret for partiets arbeidsutvalg og ledelsesutvalg for den eksperimentelle sonen at den vil fremme overgangen fra en turisttype til en opplevelse, og og å gjøre pingtan til en til pingtan til en overgang, og å gjøre pingtan til det til å integrere «private domene strender», «karakteristisk catering», «supermarkeder av maritime reiselivsprodukter», «High -end Events» og mange andre industrielle former for Internasjonale reiselivsøyer.
En serie gode nyheter tillot også de internasjonale cruisegigantene å sette sine synspunkter på Pingtan.For en tid siden kunngjorde Viking Cruises lanseringen av fire kinesiske kystveier som ble seilt av luksuriøse Ocean Cruises -skip.
Alle tegn har vist at hjulene fra Pingtan Cruise -industrien raskt har snudd.
På bakgrunn av den sterke utvinningen av den globale reiselivsnæringen har kronøkonomien økt, og markedets ressurser blir stadig sterkere.Det er klart det er mange jobber å gjøre på dette stadiet.
Reporteren lærte i intervjuet at det er to hovedfaktorer som begrenser den økonomiske ombordstigningen av Pingtan Cruise: For det første er ikke funksjonen til cruiseporter fullført Nivå av servering av turister må forbedres. I driften og promotering av cruisuter, og utvidelsen av utvidelsen av industrikjeden er ikke nok.
I denne forbindelse gir Wang Xinjian, en førsteamanuensis ved School of Tourism, utenlandske kinesiske universitet, forslag: Pingtan bør følge nøye med på de faktiske behovene i cruiseindustriutviklingen, og bygge en panoramautsikt over bransjene som dekker elementer som som som som som Vedlikehold, driftsledelse, logistikkrekvisita og forretningskontor.
Hong Kong, byer og produksjon er utfyllende.相信 ° «Distrikt» «-konstruksjon som injiserer en jevn strøm av motivasjon.
Rapport/tilbakemelding
